هادی - دلباختگان مکانیک خودرو

موتورهای وی شکل(بخش دوم)

موتورهای V را معمولا بر حسب تعداد سیلندر هایشان طبقه بندی می کنند که شامل نمونه های زیر می شوند:

o V-Twin

o V4

o V5

o V6

o V8

o V10

o V12

o V16

o V18

o V20

o V24

موتور V6

موتور V6 یک موتور خورجینی می باشد که دارای 6 سیلندر می باشد. این موتور بعد از موتور 4 سیلندر خطی متداولترین سیستم مولد قدرت در اتومبیلهای امروزی می باشد. موتور V6 بسیار مناسب خودروهای دیفرانسیل جلو می باشد و همانطور که وزن خودروها افزایش می یابد محبوبیت این سیستم نیز بالا می رود.

به ادامه مطلب مراجعه شود

ادامه مطلب...

+ نوشته شده در چهارشنبه 88/2/16ساعت 8:57 عصر توسط هادی نظرات ( ) |

موتورهای وی شکل(بخش سوم)

سطح- متقاطع و سطح- صاف

دو نوع موتور V8 وجود دارد که تفاوت آنها در نوع میل لنگی است که در انها به کار رفته است.

موتور سطح- متقاطع سیستم متداول موتورهای V8 می باشد که از انها در خودروهای جاده ای آمریکایی استفاده می شود. که در ان هر کدام از چهار محور لنگ با یک زاویه ی 90 درجه نسبت به قبلی قرار گرفته است. بنابرین اگر از انتهای میل لنگ به ان نگاه کنیم شکل یک صلیب را تداعی می کند.

به ادامه مطلب مراجعه شودhttp://www.parsiblog.com/Images/Emotions/6.gif

ادامه مطلب...

+ نوشته شده در چهارشنبه 88/2/16ساعت 8:56 عصر توسط هادی نظرات ( ) |

موتورهای وی شکل(بخش چهارم)

موتورهای w شکل

1- زاویه سیلندر ها نسبت به یکدیگر 72 درجه است .

2- زاویه بین سیلندر های داخلی و خارجی 15 درجه است.

3- فضای باقی مانده بین دو سیلندر برابر با 57 درجه است که در نتیجه همه وسایل سوخت رسانی به بالا سیلندر منتقل شده.

4- در زیر مجموعه سوخت رسانی مجموعه استارت و سیستم تامین برق سیلندر ها قرار دارد.

5- عرض کلی موتور به دلیل وجود دو میل سوپاپ در بالا ی سیلندر ها و وجود زاویه 87 درجه بین سیلندر های بیرون منجر به کاهش عرض کلی موتورW شکل میشود.

به ادامه مطلب مراجعه شود

ادامه مطلب...

+ نوشته شده در چهارشنبه 88/2/16ساعت 8:55 عصر توسط هادی نظرات ( ) |

< << 16 17 18 19 20 >> >